Dibandhingake karo pabrik repair profesional, minangka pangguna umum, kita duwe pribadi winates lan wektu, supaya kita mung bisa mriksa liwat sawetara cara conventional.Sabanjure, kita bakal ngenalake sawetara sistem AC sing prasaja nanging efektif kanggo sampeyan.Cara ngatasi masalah.
Panggunaan kondensat bisa dipriksa liwat kaca tingal kaca lan garis tekanan rendah
Kaping pisanan, priksa manawa refrigeran truk pemadam kebakaran cukup, sing biasane diarani "kekurangan fluorin".Sampeyan bisa mriksa panggunaan refrigeran liwat bolongan pengamatan kaca ing pengering panyimpenan cairan ing kompartemen mesin.Akeh gelembung udara diprodhuksi ing bolongan pengamatan, nuduhake yen refrigeran ora cukup.Ana uga cara sing luwih gampang, yaiku ndemek pipa tekanan rendah (pipa logam sing ditandhani "L") kanthi tangan.Yen ngrasa kelangan kanggo tutul lan Yen ana kondensasi, bisa Sejatine ditemtokake sing iki bagéan saka sistem operasi biasane.Yen sistem AC krasa meh padha karo suhu sekitar sawise miwiti sistem AC kanggo sawetara wektu, iku banget kamungkinan sing ana lack of fluorine.
Nalika mriksa rong item ing ndhuwur, kita uga bisa mriksa kanthi visual apa ana bocor refrigeran.Wiwit lenga lan refrigeran ing kompresor truk geni dicampur lan ditularake ing kabeh sistem AC, nalika refrigeran kasebut Nalika ana bocor, bagean saka lenga mesthi bakal dijupuk bebarengan, ninggalake jejak minyak ing bocor. .Mulane, kita mung kudu mriksa apa ana jejak minyak ing selang lan sendi kanggo nemtokake manawa refrigeran bocor.Yen lenga ditemokake Tilak kudu ditangani sanalika bisa.
Sabanjure, ayo goleki bagean transmisi daya kompresor truk pemadam kebakaran.Kopling elektromagnetik kompresor AC kasusun saka piring tekanan, katrol lan kumparan elektromagnetik.Nalika daya diuripake (pencet tombol A / C ing mobil) ), saiki mili liwat coil saka kopling elektromagnetik, inti wesi magnetized njedulake nyedhot, wesi wis adsorbed ing pasuryan mburi pulley sabuk, lan batang kompresor mimpin kanggo muter dening spring plate digabungake karo disk, supaya kabeh sistem air conditioning mlaku.Nalika mateni kondhisi hawa Nalika sistem dipateni, sumber daya dipateni, arus ing kumparan kopling elektromagnetik ilang, kekuwatan nyedhot inti wesi uga ilang, wesi bali ing tumindak spring plate, lan kompresor mandheg digunakake.Ing wektu iki, katrol kompresor mung mimpin dening engine lan idling.Mulane, nalika kita miwiti AC lan nemokake kopling elektromagnetik kompresor ora bisa digunakake kanthi bener (ora puteran), mbuktekake manawa komponen kasebut gagal, sing uga dadi salah sawijining sebab utama kenapa sistem AC geni. truk ora bisa mlaku kanthi normal.Nalika fault ketemu, kita kudu ndandani bagean ing wektu.
Minangka bagéan saka sistem transmisi air-conditioning, sabuk kompresor saka truk geni uga kudu ajeg dicenthang kanggo status tightness lan nggunakake.Yen sisih sing kontak karo sabuk ditemokake mengkilat, tegese sabuk kasebut mesthine wis kesel.Pencet hard ing njero, yen ana 12-15mm gelar mlengkung, iku normal, yen sabuk mengilap lan jurusan mlengkung ngluwihi nilai kasebut, efek cooling becik ora bisa ngrambah, lan bagean kudu diganti. ing wektu.
Pungkasan, ayo goleki kondensor, sing uga gampang dilalekake.Kondensor umume dumunung ing mburi ngarep truk pemadam kebakaran.Iku nggunakake udhara ndamu saka ngarep mobil kanggo kelangan refrigerant ing pipo.Mekanisme komponen iki yaiku refrigeran cair suhu dhuwur lan tekanan dhuwur saka kompresor liwat kondensor lan dadi negara suhu medium lan tekanan medium.Refrigeran sing ngliwati kondensor kasebut minangka proses pendinginan sing efektif banget.Yen kondensor gagal, bisa nyebabake ketidakseimbangan tekanan pipa.Sistem gagal.Struktur kondensor padha karo radiator.Struktur iki dirancang kanggo nambah area kontak lan ngidini refrigerant AC kanggo entuk ijol-ijolan panas maksimal ing lokasi sing paling cilik.
Mulane, reresik reguler saka condenser uga perlu banget kanggo efek sakabèhé saka AC lan kulkasan saka truk geni.Kita bisa ndeleng kanthi visual apa ana bengkok utawa obyek manca ing ngarep kondensor.Kanggo mbusak obyek manca.Kajaba iku, yen ana ngambah lenga ing condenser, iku banget kamungkinan sing bocor wis kedaden, nanging anggere mobil ora tabrakan sak nyopir normal, condenser Sejatine ora bakal gagal serius.
Wektu kirim: Sep-06-2022