Truk pemadam kebakaran utamane digunakake kanggo nylametake darurat saka macem-macem kebakaran lan macem-macem bencana lan kacilakan.Ana macem-macem jinis lan kelompok cilik.Desain teknis truk pemadam kebakaran utamane milih sasis sing cocog miturut fungsi lan syarat truk pemadam kebakaran sing beda-beda, lan fokus ing desain sistem babagan pencocokan daya lan mriksa beban poros.Piranti khusus yaiku jantung truk pemadam kebakaran, sing bisa dipilih saka macem-macem rakitan lan bagean sing wis ana, lan uga bisa dirancang kanthi inovatif miturut kabutuhan.
Desain truk pemadam kebakaran umum utamane kalebu konten khusus ing ngisor iki:
Nemtokake indikator kinerja utama truk pemadam kebakaran
Indikator kinerja utama truk pemadam kebakaran utamane nuduhake indikator kinerja khusus.Indikator kinerja khusus utamane ditemtokake miturut fungsi khusus truk pemadam kebakaran.Umumé, indikator kinerja khusus ditemtokake liwat analisis data teknis produk sing wis ana, riset pasar, kabutuhan pelanggan, kabutuhan potensial lan aspek liyane.kaya:
(1) Truk pemadam kebakaran jinis tank: Indikator kinerja khusus umume kalebu aliran pompa geni, sawetara monitor geni, kapasitas tank Cairan, lan liya-liyane.
(2) Rescue anti-kendaraan: fungsi nylametake utama lan indikator teknis, kayata bobot angkat crane, kapasitas traksi, fungsi generator, katerangan lampu, lsp.
Indikator kinerja khusus liyane saka kendaraan pemadam kebakaran uga adhedhasar karakteristik fungsional khusus kanggo nemtokake indikator kinerja sing cukup.
Indikator kinerja dhasar truk pemadam kebakaran (kalebu daya kendaraan, ekonomi bahan bakar, rem, stabilitas penanganan, passability, lan sapiturute) umume ditemtokake dening kinerja sasis.
Ing sawetara kasus, pratondho kinerja umum saka sasis bisa kurban kanggo ketemu pratondho kinerja tartamtu.
Pilih sasis tengen
Ing kahanan normal, truk pemadam kebakaran nggunakake sasis mobil kanggo nginstal piranti pemadam kebakaran khusus kanggo entuk fungsi khusus lan ngrampungake tugas penyelamat darurat lan bantuan bencana kayata pemadam kebakaran lan nylametake.
Sasis kelas loro biasane digunakake ing truk pemadam kebakaran, lan mesthi sasis liyane uga digunakake.
Indikator utama sing umume dianggep nalika milih sasis yaiku:
1) Daya motor
2) Massa total lan massa curb sasis (kalebu indeks beban gandar saben gandar)
3) Passability saka sasis (kalebu amba pendekatan, amba departure, amba pass, dhuwur minimal saka ngisor, ngowahi radius, etc.)
4) Apa rasio kacepetan lan torsi output saka take-off daya bisa dilakokno terus-terusan kanggo dangu
Miturut standar truk pemadam kebakaran sing ana, indikator kinerja ing ngisor iki uga kudu dicenthang:
Ing negara statis, suhu banyu, suhu lenga, daya take-off suhu, etc. saka mesin sawise operasi terus cedhak negara mbukak lengkap.
Kanthi kemajuan teknologi, sawetara sasis khusus kanggo truk pemadam kebakaran wis muncul, lan sawetara pabrikan sasis umum wis ngenalake sasis khusus kanggo truk pemadam kebakaran.
Gambar susunan umum
Truk pemadam kebakaran iki sejatine kanggo nginstal macem-macem piranti pemadam kebakaran khusus ing sasis.Nalika nggambar gambar tata letak umum, posisi tartamtu lan ukuran relatif saben piranti khusus kudu digambar ing gambar tata letak miturut syarat fungsional, nggambarake wangun noto piranti transmisi take-off daya.
Truk pemadam kebakaran umume menehi prioritas kanggo panggunaan ruang rok, lan bisa nggeser komponen ing sasis sing mengaruhi tata letak bagean fungsional, kayata tangki bahan bakar, baterei, tangki panyimpenan udara, lan liya-liyane, lan kadhangkala uga nimbang pamindahan. saringan udara lan knalpot.Nanging, kanthi syarat emisi sing saya tambah, pamindahan sawetara komponen (kayata muffler) bisa mengaruhi kinerja emisi mobil, lan produsen sasis bakal nglarang owah-owahan sing cocog.Pamindahan saringan udara uga bisa mengaruhi operasi normal lan kinerja daya mesin.dolanan.Kajaba iku, kanthi aplikasi otomatisasi lan teknologi cerdas ing sasis mobil, operasi obah sing ora duwe aturan bakal mengaruhi operasi sing aman saka sasis lan nggawe kode kesalahan.Mulane, modifikasi ing ndhuwur kudu dileksanakake sesuai karo syarat manual modifikasi sasis.
Tata letak umum kudu nimbang kesesuaian standar.
Pitungan paramèter kinerja
Sawise rencana tata letak umum ditemtokake, paramèter kinerja sing cocog kudu diitung:
(1) Miturut rencana tata letak sakabèhé, impact ing kinerja asli sasis sawise modifikasi, kayata apa ana impact ing amba pendekatan, amba departure, lan amba maringaken, rationality saka noto mbukak poros, etc .
(2) Kemampuan kanggo njamin kinerja piranti khusus, kayata cocog daya, mriksa indikator kinerja saben piranti, operasi terus-terusan jangka panjang, lsp.
Liwat petungan ing ndhuwur, rencana tata letak sakabèhé bisa diatur kanthi tepat.
Majelis lan desain komponen
Desain saben perakitan lan bagean kudu ditindakake miturut kerangka rencana tata letak umum, lan kudu dipriksa ing gambar tata letak umum sawise desain.
Karya iki minangka bagean utama desain truk pemadam kebakaran, lan uga dadi fokus riset sing jero lan desain inovatif.Perlu dicathet yen umume bisa ditingkatake lan diterapake adhedhasar perakitan lan komponen sing ana, lan uga kudu nyukupi syarat macem-macem standar lan peraturan.
Ana akeh manufaktur lan panyedhiya rakitan lan bagean pemadam kebakaran.Biasane, majelis lan bagean sing cocog bisa dipilih, nanging manungsa waé kudu dibayar kanggo cocog sing cukup.Ing wektu sing padha, pamriksa gerakan kudu ditindakake ing bagean sing obah supaya bisa digunakake kanthi harmoni., kanggo nindakake fungsi sing bener.
Wektu kirim: Mar-13-2023