Dina iki, kita bakal nggawa sampeyan sinau cara pangopènan lan pancegahan truk pemadam kebakaran.
1. Engine
(1) Tutup ngarep
(2) Banyu adhem
★ Nemtokake dhuwur coolant kanthi mirsani tingkat cairan saka tank coolant, paling ora luwih murah tinimbang posisi sing ditandhani dening garis abang
★ Tansah nggatekake suhu banyu adhem nalika kendharaan nyopir (amati lampu indikator suhu banyu)
★ Yen sampeyan nemokake yen coolant kurang, sampeyan kudu langsung nambah
(3) Baterei
a.Priksa voltase baterei ing menu tampilan driver.(Iku angel miwiti kendaraan nalika luwih murah tinimbang 24.6V lan kudu diisi daya)
b.Mbusak baterei kanggo pengawasan lan pangopènan.
(4) Tekanan udara
Sampeyan bisa mriksa manawa tekanan udara kendaraan cukup liwat instrumen kasebut.(Kendharaan ora bisa diwiwiti nalika kurang saka 6bar lan kudu dipompa)
(5) Lenga
Ana rong cara kanggo mriksa lenga: Pisanan kanggo ndeleng ukuran lenga ing dipstick lenga;
Kapindho yaiku nggunakake menu tampilan driver kanggo mriksa: yen sampeyan nemokake yen sampeyan kekurangan lenga, sampeyan kudu nambah ing wektu.
(6) Bahan bakar
Pay manungsa waé menyang posisi bahan bakar (kudu ditambahake nalika bahan bakar kurang saka 3/4).
(7) Sabuk kipas
Cara mriksa tension sabuk penggemar: Pencet lan ngeculake sabuk penggemar nganggo driji, lan jarak kanggo mriksa ketegangan umume ora luwih saka 10MM.
2. Sistem kemudi
Konten inspeksi sistem kemudi:
(1).Free travel setir lan sambungan saka macem-macem komponen
(2).Kahanan belokan kendaraan tes dalan
(3).Penyimpangan kendaraan
3. Sistem transmisi
Isi saka inspeksi drive train:
(1).Priksa manawa sambungan poros drive kenthel
(2).Priksa bagean kanggo bocor lenga
(3).Uji kinerja pemisahan stroke bebas kopling
(4).Tingkat penyangga wiwitan tes dalan
4. Sistem rem
Konten inspeksi sistem rem:
(1).Priksa jumlah cairan rem
(2).Priksa "rasa" pedal rem saka sistem rem hidrolik
(3).Priksa kondisi tuwa selang rem
(4).Nyandhang bantalan rem
(5).Apa rem test dalan nyimpang
(6).Priksa rem tangan
5. Pompa
(1) Derajat vakum
Pemriksaan utama tes vakum yaiku sesak pompa.
cara:
a.Pisanan priksa manawa outlet banyu lan saklar pipa ditutup kanthi rapet.
b.Vakum daya take-off lan mirsani gerakan pointer saka gauge vakum.
c.Mungkasi pompa lan priksa manawa ukuran vakum bocor.
(2) Tes metu banyu
Tim uji stopkontak banyu mriksa kinerja pompa.
cara:
a.Priksa manawa saluran banyu lan saluran pipa ditutup.
b.Gantung power take-off kanggo mbukak stopkontak banyu lan pressurize, lan mirsani gauge tekanan.
(3) Ngilangake banyu sisa
a.Sawise pompa digunakake, sisa banyu kudu dikosongake.Ing mangsa, mbayar manungsa waé khusus kanggo supaya banyu ampas ing kumpa saka pembekuan lan ngrusak kumpa.
b.Sawise sistem metu saka umpluk, sistem kudu di resiki lan banjur banyu sing isih ana ing sistem kudu lemes kanggo ngindhari korosi cairan busa.
6. Priksa lubrication
(1) Lubrication sasis
a.Pelumasan sasis kudu dilumasi lan dijaga kanthi rutin, ora kurang saka setahun.
b.Kabeh bagean saka chassis kudu lubricated minangka dibutuhake.
c.Ati-ati aja nganti ndemek pelumas ing cakram rem.
(2) Lubrication transmisi
Cara inspeksi oli gear transmisi:
a.Priksa gearbox kanggo bocor lenga.
b.Bukak oli transmisi lan isi kosong.
c.Gunakake driji indeks kanggo mriksa level oli oli gear.
d.Yen ana rodha ilang, iku kudu ditambahake ing wektu, nganti port ngisi overflows.
(3) Lubrication poros mburi
Metode pemeriksaan pelumasan poros belakang:
a.Priksa ngisor poros mburi kanggo bocor lenga.
b.Priksa level oli lan kualitas gear diferensial mburi.
c.Priksa sekrup pengikat setengah poros lan segel lenga kanggo bocor lenga
d.Priksa segel lenga mburi ngarep saka reducer utama kanggo bocor lenga.
7. Lampu truk
Cara inspeksi cahya:
(1).Inspeksi kaping pindho, yaiku, siji wong ngarahake inspeksi, lan siji wong makarya ing mobil miturut prentah.
(2).Mriksa mandhiri cahya tegese sopir nggunakake sistem mriksa otomatis lampu kendaraan kanggo ndeteksi cahya.
(3).Sopir bisa ndandani lampu kanthi mriksa kondisi sing dipikolehi.
8. Reresik kendaraan
Reresik kendaraan kalebu reresik kabin, reresik njaba kendaraan, reresik mesin, lan reresik sasis
9. manungsa waé
(1).Sadurunge kendharaan metu kanggo pangopènan, peralatan ing papan kudu dicopot lan tangki banyu kudu dikosongake miturut kahanan sing nyata sadurunge metu kanggo pangopènan.
(2).Nalika overhauling kendaraan, iku strictly dilarang kanggo ndemek bagean panas-ngasilaken saka engine lan exhaust pipe kanggo nyegah Burns.
(3).Yen kendharaan kudu nyopot ban kanggo pangopènan, dhingklik wesi segitiga kudu diselehake ing sasis cedhak ban kanggo pangayoman kanggo nyegah kacilakan safety sing disebabake dening slipping jack.
(4).Dilarang banget kanggo miwiti kendaraan nalika personel ana ing sangisore kendaraan utawa nindakake pangopènan ing posisi mesin.
(5).Pemriksaan bagean puteran, pelumasan utawa sistem pengisian bahan bakar kudu ditindakake kanthi mesin mandheg.
(6).Nalika taksi kudu diiringake kanggo pangopènan kendaraan, kabin kudu diiringake sawise nyopot peralatan ing papan sing disimpen ing kabin, lan dhukungan kudu dikunci nganggo rod pengaman kanggo nyegah kabin saka ngusapake mudhun.
Posting wektu: Jul-19-2022